Aston Martin vient de dévoiler le DBX S, un SUV qui place la barre du luxe sportif à un nouveau sommet. Se positionnant comme le nouveau fleuron de la gamme DBX, ce modèle hérite du dynamisme du DBX707, mais enrichit sa proposition avec un moteur profondément amélioré, bénéficiant d'une technologie directement issue de la supercar Valhalla.
Le résultat promet une expérience de conduite plus immersive et réactive, marquée par une puissance supérieure, un poids significativement réduit et un design indéniablement plus affirmé.
Perpétuant la tradition d'Aston Martin d'utiliser le suffixe « S » pour signaler les versions spéciales haute performance – une lignée qui remonte à l'emblématique Vanquish S de 2004 – le DBX S apparaît comme une preuve que la marque britannique continue de miser sur des variantes plus légères et plus puissantes. Ce nouveau modèle renforce non seulement l'engagement d'Aston Martin à produire des voitures excitantes et belles, mais il signale également une ambition renouvelée pour la gamme DBX et pour la marque elle-même.
Au cœur palpitant du DBX S réside une version évoluée du célèbre moteur V8 Twin-Turbo de 4,0 litres d'Aston Martin. Grâce à l'incorporation d'une technologie turbo directement issue de la future Valhalla – y compris un compresseur de plus grandes dimensions et d'autres optimisations internes – la puissance culmine désormais à un impressionnant 727 PS, offrant une réponse encore plus viscérale dans les hauts régimes. Cette amélioration se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et une réduction de 0,3 seconde sur le sprint jusqu'à 200 km/h. La vitesse maximale demeure à un impressionnant 310 km/h.
L'expérience sonore a également été améliorée grâce à un système d'échappement modifié qui amplifie le caractère naturel du puissant V8, exploitant pleinement le potentiel des améliorations apportées au système de turbocompression.
La puissance du DBX S est répartie entre les essieux via une transmission sophistiquée à « embrayage humide » à 9 rapports, la même unité qui équipe le DBX707. Cette boîte innovante élimine le besoin d'un convertisseur de couple conventionnel, garantissant des démarrages fulgurants. Cependant, la transmission du DBX S a reçu des ajustements spécifiques pour refléter sa plage de régimes étendue, avec des points de changement de vitesse ascendants optimisés et des rétrogradations plus agressives dans les modes Sport et Sport +, même en conduite automatique.
La quête de l'excellence dynamique ne s'est pas limitée à l'augmentation de la puissance. Aston Martin a mis en œuvre une série de mesures intelligentes pour réduire le poids en ordre de marche du DBX S. Un exemple paradigmatique est le nouveau toit optionnel en fibre de carbone, une pièce de près de trois mètres carrés avec un motif de tissage unique – le plus grand élément en carbone jamais monté sur une Aston Martin. Sa spécification implique la suppression des barres de toit, ce qui se traduit par un gain de 18 kg au point le plus haut du véhicule, bénéficiant considérablement au centre de gravité, à la stabilité et à l'agilité.
Pour la première fois dans le segment des SUV, le DBX S propose en option des jantes en magnésium de 23 pouces. Ce matériau ultraléger – 75 % plus léger que l'acier et considérablement plus léger que le titane et l'aluminium – permet une réduction de 19 kg de masse non suspendue, avec des gains notables en termes de qualité de conduite, de précision et de sensibilité de la direction, ainsi qu'une réponse plus immédiate aux sollicitations du conducteur. Des jantes en aluminium forgé de 23 pouces sont disponibles de série.
Le rapport de direction du DBX S a été légèrement raccourci (4 %), ce qui améliore notablement l'agilité sans compromettre la stabilité à haute vitesse. Le rayon de braquage a été réduit de près d'un demi-mètre, facilitant les manœuvres en environnement urbain. La puissance de freinage est assurée par d'imposants disques carbone-céramique de 420 mm à l'avant et 390 mm à l'arrière.
Visuellement, l'équipe de design d'Aston Martin a veillé à ce que le DBX S soit indubitablement le SUV ultra-luxe le plus sportif et le plus dynamique du marché. L'avant se distingue par la nouvelle calandre noire pure à lames verticales, tandis qu'une calandre légère en polycarbonate alvéolaire, inspirée de la DBS 770 Ultimate, est disponible en option. Un nouveau splitter et un diffuseur, associés aux feux diurnes enveloppants distinctifs, renforcent sa présence affirmée.
Les flancs présentent de nouveaux seuils avec des déflecteurs d'air relevés très distinctifs, éléments fonctionnels qui dirigent le flux d'air. La fibre de carbone peut être spécifiée pour les rétroviseurs, les ouïes latérales et les seuils de porte inférieurs. Les emblématiques badges « S » sur les ailes avant signalent la nature spéciale de ce modèle.
L'arrière est dominé par quatre sorties d'échappement empilées verticalement, disponibles en finitions brillante et mate, qui libèrent la sonorité viscérale du V8. Le pare-chocs et le diffuseur ont été complètement redessinés et, associés aux seuils latéraux et à l'aileron, peuvent être spécifiés en carbone pour une réduction de poids supplémentaire. Le DBX S présente également un nouveau design de peinture inférieure disponible en trois couleurs sportives.
L'intérieur du DBX S arbore un thème « S » personnalisé, avec un motif à chevrons distinctif de série sur les sièges, qui s'étend au ciel de toit avec le toit en carbone optionnel. L'Alcantara sportif léger est le matériau prédominant, associé au cuir semi-aniline dans les zones de forte usure. Des ceintures de sécurité rouges et le suffixe « S » brodé sur les sièges, ainsi que les ailes Aston Martin gravées sur les appuie-tête, renforcent l'identité « S ». Le système d'infodivertissement de dernière génération d'Aston Martin et un système audio premium haute fidélité complètent l'ambiance luxueuse et technologique.
L'Aston Martin DBX S est déjà disponible à la commande, avec les premières livraisons prévues pour le quatrième trimestre 2025. Ce nouveau modèle ne rend pas seulement hommage à la riche histoire de la marque, mais il ouvre également la voie à un avenir passionnant, où la performance et le luxe fusionnent dans une expérience de conduite inégalée dans le segment des SUV ultra-luxe.
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